拿什么拯救我们的车辆年审制度？

前段时间大家口诛笔伐要求取消车辆年审制度，当时我还是不以为然，或者说是像鲁迅笔下的人物一样，已经对这种不合理的制度麻木了。所谓针不到肉不知疼，最近到我的车要年审，让我亲身感受一番年审的滋味，才一针把我扎醒，了解这个年审制度的邪恶性。

话说我自己的本田思域都已经有4年车，这次已经是它的第二次年审。自认为车况一直良好，电话预约了就去年审。一路性能的检查还是轻松通过，最后检查外观了，就有位工作人员说我的车前门窗的玻璃膜，这样整块黏是不符合规定的，会影响视野驾驶者看倒后镜的清晰度。

我就不解了，4年前上牌，两年前的年审都能通过，唯独现在突然说不合符规定了是什么回事呢？工作人员就说这是2014年的新政，玻璃膜最多都只能占到整个窗户面积的70%，反正不割掉一部分是肯定不能通过年审，还说我可以现场自己动手割。同时隔壁还有一个荣威的车主更可怜，被抓住说铁牌上套个框不合格，要他拆下来。大家都知道铁牌是固封着的，没工具怎么拆啊。只能给钱让现场工作人员帮忙了。看来要捉我讲什么都道理都没用，为了过年审割就割吧！割掉那块我用了4年还好好的，都已经忘记它的存在的玻璃膜。

结果我的车窗玻璃就变成这样一塌糊涂、迷迷糊糊的，确实影响到自己看倒后镜的清晰度的情况下，终于得以通过年审。

我也不准备透露这个车辆检测站，反正曝光了都没大多改变，该去的年审谁都逃不了，该挨的刀也谁到少不了。一位朋友曾经忠告过我，他一台两年的皇冠都在检测废气时被一直狠踩油门，弄得直接亮故障灯，废气不及格。要怪也不能怪检测站，只能怪我明知年审的检测站黑，还不知好歹的想单骑独闯龙穴，真是too  young too simple，找个代办不就什么事都解决了吗。

不要以为这里是英国（英国也有年审叫MOT），随便开个车去附近的修理厂，花个20-50镑，就可以搞定年审。一到两个小时，就有一张官方的检验结果单，每项结果旁边都有注明标准值是多少，像验血一样，过不过得了，明码实价一看就知道，标准十分清晰。外观的话基本上四个轮子，倒后镜，灯光齐全的话没人话挑剔你。

至于国内车辆年审似乎不同地方，不同人检，不同人去都可以得出则然不同的结果，通过的标准完全掌握在拿着公章的人手上。这种纯粹刁难、落后的、无实质意义的车辆年审制度，要不大改革，要不取消掉算了。如果认为这样的年审还有意义的话，我严重怀疑你是车辆年审产业链上的一员，送你四个字，请联系我，下年我车年审，请你代办好了。