欧洲山路上的星期天

正值周末，在家整理电脑里的照片，看到了这组前不久去法国顺道拍的花絮图。正好和星期天非常应景，拿出来和大家分享。

题图是我们在法国一郊区山路上试驾标致RCZ时遇到的一幕漂亮风景，这天是当地星期天。当我拿出相机拍下这张风景照，发现迎面的来车不简单——那是一台老爷车！往前再走两公里是一个休息站，在这里停留了几分钟，发现不得了……

原来，这天正好有一个老爷车聚会，在这条路上举行。看车身上的贴纸，应该是一项老爷车的集结赛，这种比赛不是比速度，只是以赛为名，让各老爷车收藏者把自己的爱车拉出来跑一跑，大家互相交流一番。上图是三台在休息站停车的老爷车。

说实话，这些车我认识的不多，如果不看型号，大概只能说出一些最经典款式，例如上图左二是雪铁龙经典的DS，其余两台我都说不上。

这台是阿尔法罗密欧2000，一台修长、优美的双座软顶敞篷车。

这是难得一见的DS敞篷版。DS生于1955－1974年，是雪铁龙历史上的光辉一页，如今DS已经作为品牌被复兴。看看这种天外来客一般的造型，你能想到它是半个多世纪前的东西吗？

这台敞篷版的主人非常大方，把车停在休息区，顶篷也不关，任由路人观赏。

有好事的中国记者把试驾的标致308停在它旁边合影，真是煞风景。

也许30年后，后面那台车也会被人当经典车展示。也许，这只是也许。

今天的车再考究，也不再有当年那种韵味，毕竟时代不同，人的心态和追求都不同了。

这是路过的两台古董奔驰。

这台我认识——经典车界极具地位的捷豹E-Type。之前只在博物馆见过，难得看见在马路上跑的。

顺着试驾路线，我们还一路遇到其它参赛车，包括这台让我们目瞪口呆的奔驰190SL。

在中国，我们的长辈们在他们年轻时都没有私家车，所以对汽车的认识和经历还不及很多年轻人。欧美就相反，老一辈对汽车认知更多、更深，因为他们从小就与这些车一起共同成长。所以在欧美这类经典车活动的受众群，很多就是老一辈人士。从这一点说，我们的汽车文化落后别人一至两代，大约30－50年，是不争的事实。

除了经典车，同一天、同一段路上，我们还遇到了很多改装“小钢炮”，它们都改装得很“小混混”，排气管很响亮，有些还装上赛车防滚架、光头胎，一路上跑得很起劲……

到了一条大路，看到了多台“小钢炮”集结，原来这又是一个车友会的星期天聚会，这个车友会的车型主要是老款的雪铁龙Xaso和标致106，车主们看来都是年轻人。我们给这个车友会取了个名字叫“PSA屌丝俱乐部”，虽然这些车丝毫不名贵，但它们都是非常好的驾驶者之车，购买和改装成本也低廉，确实是星期天去“跑山”的好玩具。

另一个休息区，我们遇到了一对开着马自达MX-5的夫妇。攀谈间得知他们住在附近，每个周末都会两人开上MX-5、敞开篷，去游一趟车河。看他们开MX-5，就知道是懂车、懂驾驶之人。我问他们对我们的RCZ可感兴趣？男车主很有自己的见解，他还是喜欢自然吸气和敞篷……

在英语里有一个词“motorist”，表面意思是开车的人，引申为那些驾驶爱好者、玩车者。在欧洲和美国，因为道路环境好、车型选择多，平民百姓中有很多的Motorist，爱车、玩车形式多种多样，各得其乐，无形中就形成了汽车文化的积淀。国内目前有一些“先锋人士”仿效国外的汽车文化，他们必须有足够的财力、时间、甚至社会资源（比如说如何让一些特殊车型能够上牌上路），才可以在中国做一个Motorist。对于大部分人来说，还是只有羡慕的份儿。

下周末，我会再和大家分享另一个国家的“星期天汽车文化”。