关于轮胎使用的，这几个误区必须要注意！

新车评网编辑：新车评网 +关注 2012-08-14 评论(0)

近日通过与米其林技术专家的沟通，我又获得了新的轮胎知识，尤其是对轮胎使用方面的一些误区又有了一些新的认识

关键词：误区轮胎

我曾经写过一篇关于轮胎知识的文章：轮胎问题十问实答，当时就引起了读者们的强烈反响。在前段时间，米其林轮胎在深圳举办了一个参观米其林驰加服务店及轮胎知识培训的活动，我作为新车评网的代表应邀参加。在这次活动上，通过与米其林厂家技术专家的沟通，我又获得了一些新的轮胎方面的知识，尤其是对轮胎使用方面的一些误区又有了一些新的认识，特在此与大家分享。

一，关于轮胎保养方面的一些问题。

对于轮胎如何定期检查、如何换位等，不同的轮胎厂家都有不同的建议，我们来听听米其林是如何建议的。米其林认为：轮胎每一个月都要检查一次胎压，测量胎压应该在轮胎冷却的情况下进行，一般是停车后3小时或轮胎行驶不超过2公里时。如果实在是时间紧迫，必须在热胎时检查胎压，那可以把测得的数值减去0.3Bar（4psi），这也接近于冷胎的胎压。

至于轮胎换位，米其林则建议在8000-10000公里时进行。当然车主平时也要注意轮胎胎面是否有高低不平的磨损，如果有的话，就要尽早进行轮胎换位，甚至为车辆做四轮定位。

二，关于轮胎使用：轮胎气压是不是高一点好？

有些车主认为：把轮胎气压打高一些，车辆会动力更好、油耗更低，而且胎压高也相对安全一些。但其实，当轮胎胎压过高时，胎面中间部分的磨损会加剧，不仅降低轮胎的使用寿命，而且影响轮胎的抓地性能，不利于驾驶安全。所以，车主们最好还是按照车辆上标注的轮胎标准气压值为轮胎充气。

三，关于轮胎使用：温度升高后是不是要放气降温？

在炎炎夏日，有些人在高速行车时，总喜欢把轮胎的气放掉一些，他们认为“热胀冷缩”，如果连续高速行车会导致轮胎温度不断升高，最后胎内气体不断膨胀会导致爆胎，所以跑高速最好还是让轮胎气压低一些。其实这种观点是完全错误的。首先，轮胎在不断行驶过程中，温度升高到一定值后并不会再持续上升了，所以胎压也不会一直上升而导致爆胎。其次，如果高速行驶时轮胎气压过低的话，胎体的变形会过大，这同时会导致油耗上升、胎面橡胶变软老化加快，甚至引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧，倒反会大大增加爆胎的风险。

四，关于轮胎使用：新买的轮胎装前轴还是装后轴？

我们大多数人驾驶的都是前轮驱动汽车，当只更换两条轮胎时，很多人认为前轮既是驱动轮又是转向轮，所以较新的轮胎应该装在前轴，而磨损已较多的轮胎应该装在后轴。这也是很常见的一个误区。因为如果这样安装，在湿滑路面时，后轴磨损较多的轮胎排水性能由于比前轴的新胎差，所以车辆转向过度的风险会大大增加。而大家知道，转向过度对于大部分驾驶员来说是非常危险、难以应对的，尤其是在雨天，一旦车辆出现转向过度，就很可能导致事故。所以如果只更换两条轮胎，就应该把新胎装在后轴，旧胎换到前轴上。

讲完了一些轮胎使用方面的问题，最后来简要讲讲米其林的驰加店。有很多人误以为米其林授权轮胎店就叫驰加店，其实这种观点不完全正确，因为驰加店除了轮胎服务，还有更换机油、刹车保养等快修服务，它并不是一个简单的轮胎店，而是一个综合的汽车服务店。当然了，获得驰加店的资格要比获得米其林轮胎的代理销售资格难得多。