SUV山水乐游，火车迷与GS5速博结伴英德自驾之旅

不得不说，购买SUV的用户内心总有一股不安分的情怀，他们向往与外界的接触，乐于与人为伴时常外出游山玩水，或许寻觅好玩的事情是他们好玩的天性，所以选择了SUV，选择不同于轿车的另外一种用车生活方式。我们也常年在外参加大大小小不同车型的试驾活动。厂家通常在试驾的路途中还会特意安排当地景点供媒体拍照之需，只是基于工作为出发点的我们常常无暇顾及身旁的美景，一晃而过甚至称不上走马观花，工作与生活必须分开毕竟心态不一样。

刚过去的那个周末，我们去了一趟英德游玩。心情是放松的，因为周五的时候大家已经完成手头上所有的工作，朱主编在闲逛网络之时发现英德有间以火车头为主题新客栈，吸引她的关注其实主要是因为她的儿子小熊从小就喜欢火车，喜欢各式各样火车头的造型，喜欢火车鸣笛，喜欢碾压铁轨的声响，总之关于火车的一切，都甚为着迷。独乐乐不如众乐乐，于是朱主编询问身旁的我和阿文，有无兴趣一起去英德自驾游？我知道你们刚清完手上的稿件，无“稿债”一身轻啦，去放松一下吧。我们想了想，可以，我们负责做路书寻找周边好吃好玩的地方，住宿和买单的任务就交给你咯，朱主编见我们应邀出游也爽快地答应。

由于住宿的目的地明确，我和阿文便做起了路书与游玩攻略。去英德之路并不困难，去年国庆期间在广州境内新开通一条乐广高速。在这里也简单介绍一下，乐广高速起点位于湘粤两省交界的小塘，向南经过乐昌市、韶关市、英德市、清远市，止于广州市花都区。合计总长302km，为广东省内迄今为止投资最大、线路最长的高速公路。同时作为京港澳高速粤境段复线，可分流部分京港澳高速的车流，解决京港澳高速粤北段常年雾区以及冬季路面结冰带来的交通安全问题。更重要的是有了乐广高速，从广州到英德用时可减少一个小时的车程。所以此次英德之行，我们毫无悬念的选择乐广高速尝尝鲜。至于景点，阿文便提出英德著名的首选景点：英西峰林了。

周六上午与朱主编汇合后便向英德出发，本次自驾的用车朱主编选用了自家的北京现代IX35，而阿文名正言顺选择GS5速博皆因他是月度长测车主啊，选GS5速博是必须的。乐广高速设计为双向六车道，一路行驶过来车流极少，出口路牌指示清晰，沿途分布的服务区合理，新铺设的沥青路面走起来尤其平稳，静音效果相当的好。综合起来，比起那年事已高还在收取过路费的广深高速强多了，是通往粤北首选的高速公路。由于车流少，驾驶起来相对轻松，将定速续航模式开启，设定在最高限速120km/h行驶妥妥的。我们两车是一前一后列队行驶，在此提醒自驾出游的朋友，路况虽好，用上定速巡航莫分神，时刻留意路况变化。跟车莫太紧，保持车距留出更大的安全距离（三秒法则），最后看清路牌出口（服务区）指引，提前根据指示完成变道。这样轻轻松松的一个半小时的车程到达英德出口。下了高速后，路很好找沿着S253省道大概行驶了20km就达到火车头客栈。

火车头客栈实际上是出于浈阳峡旅游度假邨内，在客栈门前展示一台上世纪60年代的蒸汽火车头为“活招牌”。小熊一见火车便急不及待地下车以百米飞人宝特的速度飞奔去火车面前。对于这台颇具历史的蒸汽火车现场并没有过多的介绍，只知道它的车架代号为“SY0754”。翻查资料，原来这台老古董是属于工矿企业常用的一种小型蒸汽机车，是中国工矿用蒸汽机车中数量最多、生产时间最长的一种蒸汽机车。1960年，唐山工厂在MA6型机车的基础上改造设计而成的，将其代号为SY（即上游，取其力争上游之意），迄今为止共生产不到1800台，构造速度为80km/h。

经过翻新，上世纪60年代的蒸汽火车也抹不去岁月的痕迹

回首一望，现代化工业发展何其迅速，如今随便一辆汽车已经超越当时蒸汽机车的最高运行时速

历史与现代的车轮

在观摩完蒸汽机车后，阿文看了看表，时间接近中午时分，提议先办理客栈的入住手续，然后在客栈附近几公里处有个沙滩餐厅，大伙可以在那用餐休憩（看来阿文的攻略做得挺到位的，下回出游继续让他负责）。办理完入住手续后，我们便驱车前往沙滩餐厅。

农家菜和河鲜都是这里的名菜，怎么不品尝一下？

餐厅就在沙滩边上，午饭后在此散散步是何等的休闲，倘若是夏季，这个沙滩浴场想必是另外一番景象。砂子是小孩天然的玩伴，就餐时小熊就一直瞄着沙滩不好好吃饭老喊着要去玩。GS5速博在本趟自驾之旅成为小熊的专用车，尾厢除了放随身行李外还负责运载小熊各式各样的玩具、遥控飞机甚至自行车的任务，看来SUV尾厢装载的能力以及物品的随意性强于轿车。看着小熊玩的这么爽，随行的姑娘拿出折叠自行车说饭后运动有助消化，促进胃动力恢复迎接晚餐的到来。不知不觉接近日落时分，冬季就是昼短夜长收拾行装返回客栈解决五脏腑，然后早点休息明天阿文还要带我们去英西峰林参见“小布达拉宫”。

过往的粤府早茶文化怎么少得了戏台与雀笼呢？

翌日一早，小熊便各家各户敲门喊人起床吃早餐。早餐我们直接选用客栈附带的餐厅，名为“九大簋”。“九大簋”是最具岭南特色的主题餐饮，当中的“簋”字为古代放置食物之器皿。而九大簋可以理解为现在常说的八菜一汤。餐厅为了追寻昔日古朴的饮食文化，专门定制传统八仙桌、长板凳作为就餐用具，采用最具特色的“公鸡碗”，“大瓦钵”用餐器皿。

直至退房之时，小熊还依依不舍远眺经过的火车。

由于客栈与英西峰林相距甚远，饱餐过后阿文便督促我们出发，去英西峰林只能全程走省道，车程近百公里大概需要两小时。这段省道的路况并不恶劣，基本以水泥铺设路面为主，偶有坑洼路段对于两台SUV来说成不了问题，信心满满冲过去，丝毫不必担心托底，SUV离地间隙高造就的通过性能是轿车不能比拟的。省道的车道相对比较窄，偶遇路边的大货慢车切勿随意超车，留意对向车道车辆的行驶状况，预留足够的超车距离完成超越，在此情况下GS5速博1.8T发动机的爆发力真不是盖的，超车动作一气呵成。一路上小熊除了兼职担任GS5速博的领航员报路况外，在“工作”的空余时间还通过对讲机讲小故事唱儿歌，在路途上增添不少欢声笑语，想必这也是全家出行自驾游的乐趣之一。在此也再次提醒大家，为了安全一定要为家里的小孩配备儿童座椅，速博后排座椅留有两组ISOFIX的儿童座椅接口，这次出游也带上小熊的“私人”座椅也在速博身上体验了一把。安装后我们发现速博后排座椅剩余的空间还挺大的，足以应付两名成年人乘坐，倘若换成轿车的话，想必后排空间会更加局促，由此可见大空间也是吸引消费者选择SUV车型的理由之一。

到达后，原来阿文口中所讲的“小布达拉宫”其实是英德市明迳颇富传奇色彩的彭家祠村落，彭家祠始建于清朝中期，是一座当地彭氏族人为抵御山贼而建的防御性建筑。由于形似拉萨的布达拉宫，因此被冠以“小布达拉宫”的美誉。彭家祠座落在三十五米高的山上，整个村落依山而建，座南朝北，共分三层，仅北面有一条石阶路出入共360级阶梯，每层均只有一个小门可通往上层，其余三面全是悬崖峭壁。

险峻的山势配合森严的石墙和黑瓦，山脚一条清澈的小河蜿蜒流过，稀疏的倒影散发出十足的明清风味。

一幅绚丽多彩的田园风光尽现眼底，眼前一条碧绿的河水由东向西曲折地流经古祠山前，河岸上簇簇翠竹茂密生长，随风摇曳，婆娑的古树插拔其间，青翠秀丽，使人心旷神怡。远处群峰林立，婀娜多姿，在云缠雾绕之中，展现出万千景象。回望这雄伟壮观的建筑，希望这古色古香的彭家祠能够永远保存下去。

两天一夜的英德自驾之旅接近尾声，我们也回程广州。多得这两天的休闲时间，让我们得到短暂的放松之后迎接新一周工作的挑战，工作与生活本该这样，松紧需有度才能不断前进。同时也明白到为何国内消费者会痴迷于SUV车型，除了他们都爱玩之外，更大的原因是基于SUV的车厢大空间，充裕的载物量以及高离地间隙的通过性能够应付国内复杂多变的路况，这也是优于普遍的轿车的地方。有了SUV，可以满足你说走就走的任性之旅。