君威GS中国赛道之旅 总结原装车可参加的民间赛事

结束了上海天马山赛道的探访，我们的中国赛道之旅也接近尾声了。相信看过我们这一系列报道之后，有不少网友会勾起心中的热火，也想到赛车场去激情一番。当我们拥有了一台像君威GS那样性能不俗的车，而且离家不远也有赛车场，我们应该怎样去参与赛车活动呢？日常家用车也能参加的比赛吗？答案是有的，而且还不少，下面我就对我们走过的这四条赛车场来一次民间赛事的汇总吧。

如果只是想偶尔体验一下下赛道驾驶的感觉，享受一下在赛道上尽情驾驶的乐趣，这四条赛道都有对公众开放的试车时间段， 价格都不贵，两三百元就可以在场内跑2、30分钟，这已经能够让自己过把瘾了。为了避免浪费宝贵时间，大家前往赛道之前最好先上这些赛道的官方网站查询相关的开放时间，以免自己的时间与赛车场的商业活动或比赛造成冲突，白跑一趟（为了方便大家，我在这里把四条赛道的官方网站列出来，大家点击链接即可进入：ZIC珠海国际赛车场，GIC广东国际赛车场，CDIC成都国际赛车场，STC上海天马赛车场）

如果是初次进入赛道，尤其是自己单独下赛道，我们建议最好先慢慢熟悉赛道，了解弯心和刹车点，再慢慢摸索车辆的极限，不用急于做成绩，当拥有足够大量的练习和熟悉后，再来慢慢地刷新自己的圈速。当大家已经不再满足这样的练习，大家也有比赛的兴致，即使爱车没有经过专业的赛车化改装，也能参加一些初级的比赛。下面，我们就以一台原装君威GS为例，看看我们平时能够再这四个赛车场里参加哪些入门赛事吧。

按照我们走访的顺序，我们先来看看ZIC的“赛道英雄·圈速王”和GIC的“风云汇超级赛道节”这两项草根比赛。这两项赛事都是以计时赛形式举行的，由于面对的都是原装车或者街道改装车为主，规则都很简单，不需要严苛的改装限制，挂上拖车钩，戴上头盔即可投入比赛。比赛根据车型排量以及驱动方式分组，在计时练习中做出组别最快单圈成绩即可优胜。君威GS参加完全没有问题，而且这种玩法并不会很伤车，只要在场上跑3、5圈，基本就能做到一个比较理想的成绩，和其他对手“近身肉搏”的情况也比较少，相对安全系数是比较高的。很多人会疑问这些比赛会不会很花钱。其实它们的参赛门槛并不高，收取的费用也是十分的低廉：“圈速王”900元/场、“风云汇”1000元/场（包年可打8折）。因此，每次比赛都能吸引大量周边的车友会、改装店、玩车爱好者前来参与，场面非常热闹。

CDIC西南房车精英赛和STC天马论驾房车组这样的竞速赛，就相对要高层次一些了，它们都有针对普通街车而设的组别，每年都有3-4场比赛，费用相对广东的草根比赛要高一些，当然，相关的比赛规则也更复杂一些。车辆方面，需要加装灭火器、和熄火断电开关才可以比赛，不过并不强制需要安装防滚架和拆除车内饰。比赛采用排位赛和正赛的模式，相当于一个比赛周末，可享受到真正比赛的激情。另外，参加这些比赛官方都会提供保险供大家购买，大多也会强制购买的，费用一般也就几百块钱，作为对人身安全的多一份保障，还是很有必要购买的。

如果参加上述赛事，虽然对车辆的改装要求不高，但是我们在这里也还是要建议大家对一些比较重要的部件进行一下升级或改装，让你在比赛的过程中更容易获得好成绩。首先，赛道的路面和我们平常的公路不一样，要想发挥出更好的水平，一套性能强劲的运动轮胎肯定是更加适合的。为了兼顾日常舒适性和经济性的需求，君威GS原装的泰然者轮胎在性能上是比较中庸的，经过这几条赛道的激走，我们感觉这条轮胎在一定程度上制约了君威GS的真实底盘功力，因此，如果能换上一些市面上比较热门的性能轮胎，必定会在圈速和操控上都有立竿见影的提升。其次，由于赛道驾驶比较激烈，原厂的刹车片也许会忍受不了连续多次的急刹车，温度过高的话对制动效能的影响是很高的，建议改用工作温度比较高的高性能刹车片，保证制动系统长时间的正常工作。此外，比赛之前一两个星期，最好更换一些高温剪切性能和高温粘度比较高的机油，这更有利于发动机长期高转时对机械部件的保护。

其实民间赛事的意义除了推广汽车文化，加强大众赛车基础的作用外，最大的意义在于它让道路安全和汽车行业、改装后市场的行业生态都向好、向健康的方向发展，消除马路飞车党，让改装爱好者有一个交流和切磋的平台，也让众多车迷有一圆赛车梦的机会，真的是非常好。我们希望这样的民间赛车活动能越办越多，赛车场也越来越多，如果你已经迫不及待跃跃欲试的话，那就赶紧行动起来吧！