迈锐宝海南环岛行第一天：汽车也要渡海

【到了港口，汽车和火车都要乖乖的买船票】

在这样畅通的高速公路行驶，我们不到3点就下了高速。对一般的自驾车旅客来说，接下来要做的是选择码头，但我们事先征询过有经验的同事，再加上我们“三个臭皮匠”研究，决定走北港码头。

【大船上留给每款车的“空间”都很大】

北港码头属于粤海铁路码头，他们的渡船主要用来装火车，顺带运车过海，所以都是大船。这样一来，汽车在船上拥有更多的空间，而不像海安港的小船，上车后基本都是车挨着车，可大大降低刮车风险。但也有代价，北港的开船间隔较长，我们就等了一个多小时才上船。

【北港大船上下车都是将吊起的路面下放，上下船毫无挑战】

事实证明我们的选择是正确的，不但上船后两车之间的间隙够大够安全，而且北港上下船只对车辆没有任何考验，采用的是可升降路面接驳下车的方式，并不是小船上车采用甲板相接的方式，任何轿车都能轻松应对。

【过海车辆中，SUV车型的比例非常高】

尽管如此，我们还是发现北港过海车辆中SUV车型占比比我们日常路面所见要高了很多。既说明SUV车主比轿车车主更愿意远行，另一方面，要应对上下船和海南岛多变的路况，大家更愿意选择SUV车型出行。那到底海南岛上的路况如何？等渡轮靠岸后，我们踏上这片大海岛，一切就将见分晓。