6座MPV好不好用？老少齐出动把途安L塞满试给你看

评价一辆的好坏有很多维度，有人会用数据，有人会用设计，有人会用尺寸，还有人会讲故事，但我觉得如果评价的是一辆家庭用MPV的话，一切的讨论都不如实践有说服力，毕竟一家大小出行的情况，很多细节体验是数据无法衡量，是不用不知道的。

所以当我拿到新款途安L后，我完全不急着去评价它什么，而是安静地拿出手机，订好酒店，叫老婆收拾好行李，带上老人小孩子，准备4大两小自驾出行，用满载出行验证途安L的好用与否。或者简单点理解就是，假公济私，顺带试车，当然这过程玩得开不开心，这就真得看途安L的功力了。

估计看到这，有人会问新款途安L又不是什么换代车型，为啥要劳师动众再试呢？因为这次途安L有点不同，它是一辆6座版车型，而且改款过后的途安L价格更吸引，售价比旧款降了两万元，选7座还是6座也不用加钱，17.98万元起就能买到6座版的途安L了，特别适合那些需要MPV又不想两年一审的人。

新款途安L账面上是很吸引，可问题是这样的6座车型好不好用呢？不啰嗦，这就装行李出发。

所谓兵马未动粮草先行，带小孩子出行首要解决的是行李怎么放？因为小孩专用设备多，吃饭、喝水、睡觉、洗澡都有一套专用装备，关键小孩的东西不是说买就能买到的，要是小孩物资不够位置装，真的去哪里都免谈。

所以你看，我这种说走就走4大两小，两天一夜的温泉度假之旅，竟然都能准备这样一堆行李，一个行李箱，2个书包，4袋我都说不清是什么的小孩用品。幸好，以上的东西完全能容纳在6座全开的途安L尾厢里，电动尾门还能自如地关闭。

说实在的，途安L或者说同级别的MPV，6座或7座状态下尾厢空间是比较紧张的，有些人就担心人是坐上去6个了，那6个人的行李能跟上吗？这方面我发现途安L有一点好，就是车尾造型很比较平直，为尾厢内部腾出不少垂直空间，行李物品可以往上堆也不会顶住尾门，影响关闭，尾厢储物空间应付6个人短途出行也够啦。

行李摆好就到安全座椅了，安全座椅怎么摆好呢？我的习惯是把两个座椅装在一起，可以让她们两姊妹一起玩，一起看iPad。 对于途安L的情况就很明确了，肯定是装在第三排，而途安L也为此做好了充足的准备，第三排两个座位都预留了Isofix接口，一插即可固定住儿童安全座椅。

只可惜，我的两张安全座椅没有这么高档，只能用安全带固定，但这也没问题，途安L第三排的安全带也是三点式的，一样可以固定住我两张安全座椅。

固定安装的过程还发现一个我非常欣赏的设计，就是6座版途安L第二排这两张座椅是可以一键免折叠往前推倒的，跟途昂和夏朗的设计是一样的。这种推倒方式相当好用，一来是一气呵成，便捷易操作；二来是能腾出更大的空间，让大家从容地进入第三排；

再有一个是带娃家长专属的享受，就是固定安全座椅和孩子时更轻松，屁股可以靠着第二排座椅慢慢装，省力很多，也有更大的空间发挥，还可以两边同时进行加快速度，不用一人操作全家围观，心急的直接上来帮忙就好。比如我这次，老婆和大姨妈左右开弓一起操作，1分钟就固定好我两个女儿了。

我的两位公主坐进自己的宝座上，立马开心得鞋都脱了，可能已经知道要跑长途，准备好好放松睡一觉。说真载着一家人出行，不求什么动力操控，只想大家坐得舒服，小孩不要哭闹就心满意足了。非常难得的，这次一个半小时的车程，我两个调皮的公主竟然没有哭闹过，车里除了我都睡着了，这简直是我带娃以来最安稳的一次，平时如果把它们装在第三排，肯定要哭闹一段时间，没力了才能静下来。

至于原因，我觉得途安L第三排出色的开阳感是第一个功臣。首先中间的过道足够宽敞，可以让坐在第三排的小孩子看到前方，看到开车的爸爸，那情绪就稳定很多；再者是第三排两边的窗和头顶的全景天窗足够大，坐在第三排也不会有局促感，头顶、两侧、前方有很多东西可以看，看着就不无聊，看着看着也就睡着了。

出发大概半小时，全车人都睡着，就剩我一个静静地开车，连底盘都显得特别安静。确实，经过从广州到清远佛冈这98公里的路，不得不说途安L的底盘是很有大众一贯风格的，就是厚实感很好，底盘的隔音滤震不错。不说远的，对比我家的杰德，前不久试驾的GL6，途安L的底盘舒适性明显更好。尤其是跑高速的时候，途安L的底盘特别能给人好感。

一路非常顺利，一点吵闹都没有，直到我在酒店门口停好车，我两个女儿才醒过来。不过，老婆却突然紧张起来，说出发装行李，拍照，开车，2个多小时小孩子都没喝过水，现在赶紧装点水出来给她们喝，免得在酒店大堂搞那么狼狈。

估计是老婆是看到前方的小桌板，好奇想试试。结果，不用不知道，一用不得不狠赞一下。我老婆特别欣赏这款小桌板，说它展开后够稳，一个颇有分量的大保温壶放在上面也能保持住水平；小桌板四周有一点凸起，避免奶嘴奶盖滚落；桌板侧面还能拉出一个杯架，用来放奶瓶正好，车辆行进中冲奶，就不怕奶瓶会翻倒，也不怕拿奶瓶的时候热水会烫到手。我老婆说这块小桌板简直是奶妈的恩物啊！

喂奶，喂水，泡温泉这些跟车无关的，这里就不提了。再说就到回程的时候，我岳母买了几箱土特产，看着我就头疼，尾厢还能装的下吗？研究了一下，发现不怕，车内这么大的空间都没利用，就是第二排座椅中间的过道，正好可以放一些随身物品，小孩的水瓶，水壶，奶粉。关键还不影响座椅的移动，第三排的出入。

其实要说第二排中间过道，我用我的身躯测量过，途安L的过道绝对算宽了，放一个登机箱进去都没问题，我一个粗腿胖子通过都没有任何压迫感。相比起来，GL6和6座杰德的中间过道就要紧很多，我过得话，腿要使劲才能挤过去，从容程度完全没法比。

另外必须要说说动力，别看途安L1.4T的发动机，好像基础排量很少，它推动一辆坐了6个人的MPV，原来很轻松的，跟开高尔夫7并没有什么区别，同样觉得动力很轻快，很好开，是一辆开起来有乐趣的MPV。即使是我这次满载上到高速，100km/h后再加速依然有底气，超车依旧轻松，你唯一要注意的只是不要超速，动力这点真不用担心。

而且出发前，我特意把油耗记录清零了，看油耗情况。来回了一转清远走了251公里，平均油耗是8L/100km，平均时速是39km/h，途中还有30公里的市区，十来公里的山路，十来公里的国道，车上还有4个大人两个小孩，这样算起来8L/100km的油耗还算不错吧。

经过和6座途安L接触的几天时间，老小一起出动的2天旅程，我的体会是，6座版的途安L特别适合我这类，经常4大两小出行的家庭，6个人都能在车上拥有独立的座位，独立的空间，开阔的视野，人性化的储物空间，6个人都能享受惬意的旅行。

而更好的是，平时一个人开途安L上下班也不会觉得闷，驾驶感觉其实跟高尔夫7差不多，操控灵活，动力跟脚又具爆发力，去停车场停车都灵活一点。关键燃油经济性还不错，上班开旅游开都不心痛加油，真是一台适合每天开，去哪里都开的车。