驾车对话城市：人文关怀下的钦州交通

所幸蓝天白云不离不弃，沿着兰海高速继续向西疾驰，又转S43省道、G325国道，从城市的东南方向接近钦州。

初来广西，给我们留下美好印象的并不只有蓝天白云，从金海湾东大街进城，宽阔的马路恨不能让人天马行空……路有多宽？自己看看车道指示牌吧……

马路宽还不够，相比之前广深两地的呜呜泱泱、摩肩接踵，更能明显觉察到的，是钦州的车流量也确实低了不少。再加之道路两侧绿树掩映，清爽宜人，甫一进城，就能感觉到驾驶心态的放松、从容。

以为路又宽、车又少，大家就会脚下生风、疾驶飞驰？那又错了，路面上车辆大都维持在40—50km/h的车速，不疾不徐，风轻云淡。想来是常年沐浴在这清丽的环境中，早已滋润了心底的一片温柔吧。

不仅是马路宽，路面的铺装也少有破损修补的痕迹，柏油颗粒很细，再加之新昂科拉的底盘隔音素质出色，胎噪被抑制的非常轻微。

道路的硬件条件好，还需要匹配良好的软件支持，这个软件，就是交通规划，钦州在这方面也做的不错，注重细节。

与很多城市一样，钦州的道路也是利用主辅路来区隔机动车与非机动车。仔细观察会发现，钦州不仅是主路宽，辅路也比我们常规的认知要宽，这一点在永福大街尤为明显。好处呢，当然就是停车方便喽，还是免费的喔……

设计这么宽的辅路，也不仅仅是为了便于设置停车位，临近路口，就可以知晓缘由了。离路口约有百米，就会发现主辅道间的隔离带会有一个缺口，指示牌上清楚的写有“右转车道”，并有地面的引导线指示。这样设计的理念还是在于细致的划分直行与右转车辆，保证右转车辆的通行效率，也降低了直行路口的车流压力，同时还避免了传统路口设计导致的，因排队车龙太长右转车辆被迫等待的现象。

而在道路中央，掉头位置的设计上，交通规划者也是花了一番心思的。任何一个缺口只允许单一方向的车辆掉头，避免了对向掉头车辆的干涉，并在双向车道都设置了简洁明了的路牌说明。

在陌生的城市行车，注意力总是高度集中，怕走错路、怕违反交规、怕刮蹭到车辆行人，一双眼睛恨不能化身雷达，不间断的对道路状况进行全景扫描。

新昂科拉的前后排视野都相当不错，高腰线的设计继承了别克车型一贯的传统，给人以环抱式的安全感。但另一方面，腰线虽高，侧窗的纵向高度依然充裕，而更高的坐姿也使得前窗的视野非常开阔。SUV车型车身高、坐姿高的优势在这里充分的展现了出来。

不仅直观视野良好，辅助的车内外后视镜尺寸也都不小，观察车辆后方路况可以说毫无压力（倒车还有广角影像），这实在是很多新手司机的福音啊。

在永福西大街与钦州湾大道交汇的十字路口，车流密集，红绿灯的间隔时间也要更长，为了照顾等红灯的摩托车、电动车，交警部门特意在路口四角设置了遮阳棚，贴心之举，值得点赞。

除了遮阳棚，我们还在人行道上发现了一个学习室，话说，没有人愿意在这里上课吧……所以，还是好好遵守交通规则吧！

沿着钦州湾大街向南行驶，过了南珠大街，就来到了车流、人流更为密集的老城区。自然，摩托车又是绕不过去的一个话题。上面这张照片，我想特别说一下，在路口等红灯，机动车道与摩托车、电动车道仅仅是一条实线来划分，但整个等待过程中，硬是没有看到一部摩托车违规驶入机动车道，警察叔叔来给每人发朵大红花吧！

当然，无论是哪里，交通参与者的素质都是良莠不齐的，但正因为如此，我们才更要大力弘扬正能量，大家都像优秀者学习，社会才能不断进步嘛！

钦州的交通宣传也很有特色，表现形式上多种多样，标语也是极富人文关怀。电子显示屏、交通指示牌、企业赞助的宣传板、“化身”女交警的指示路牌，虽说本质其实没有差别，但确实体现出相关职能部门是花了心思的，而且花样一多，还真能让人在不觉中投入更多的关注。

在所有的交通信息的标示中，有一条是出现频率最高的，也是措辞比较严肃的——机动车遇行人过斑马线时，不停车让行，罚150元、扣3分。

如果说在珠海是本地车让行人，行人让外地车，那钦州在这方面甚至要做的更好一些，车辆礼让行人非常的普遍，即使是为数不多的外地车辆也是如此。也许是看见大家都这样做自己不好意思违规，也许是反复看到同一条标语，下意识的也就给自己绷紧了遵规守纪的那根弦。

经过了新兴街路口后，人民路骤然收窄，繁华的商圈也在身后远去。当我们正为街边破败的景致而意兴阑珊之时，一辆救护车突然出现在了我们的后方，令人欣慰的是，之前路面上混乱的车流，都很自觉的迅速靠边让行，救护车呼啸着疾驰向远方……

老城区的另一个问题，就是乱停车的问题比较严重。接近人民路的尽头，我们转道四马路，准备前往刘永福（清末抗法名将）故居，结果在路口拍到了上面这张照片。

在拥挤狭窄的老城区，停车难问题普遍突出，如何解决问题，这还需要交通的规划者进行更多的创新尝试，而对于我们普通的驾驶者而言，作为参与交通的一份子，谨守交通法规是我们每一个人应尽的义务。

穿行于老城区中，新昂科拉显得游刃有余，玲珑的身形是一方面原因，表现优异的转向同样功不可没。方向盘大小、圈数适中，转动及回正阻尼均匀细腻，单手掌控也很轻松。指向的准确程度与方向的响应速度也都给人几分敏捷之感，在合资品牌小型SUV车型阵营中，机械水准处于很高的水平。

遗憾的是，刘永福故居当天并未对外开放，我们也就只能在门前的拱桥上凭栏垂吊。夕阳落照，沉浸于暖黄的温柔中，杨柳依依，和风吹来一片宁静。

离开故居，天色已渐渐暗了下来。借道二马路返回主城区，途经中山公园旁的体育场，散步、运动的人群散发着生命的活力，风吹黄昏，一片祥和的气息，在这样的城市呆久了，人心也会变得温良吧。

翌日，我们跨过金海湾大桥，来到了白石湖畔的兰亭街。一湖之隔，和谐塔照影旖旎，清风拂过，吹皱一池湖水。

仿古的建筑风格虽没有岁月的沉淀，却与这座城市的气质相契合，新昂科拉静静停在水边，在尘世的角落悠悠绽放，任淡泊在心底盛开娉婷。

如果光阴是灵魂的生命，短暂的驻足又匆匆而去，我们是跟着离去，还是驻留……

仲维说，北海是一座你来了就不想走的城市，我说，钦州是一座你来了还想再来的城市。离开兰亭街，转道金海湾大街继续西行，我们又要去向下一个城市了。钦州，再会……