斗气车的危害那么明显，为什么不能重判？

这是前阵子朋友圈热传的视频：

这事发生在濮阳市，网上找到的民间目击者描述如下：

这事简单说，就是两台车不知何故在路上斗起了气，最终擦枪走火相撞，两败俱伤之余，还牵连了其他无辜的车辆人员。

朋友圈里很多人热议的焦点是，从视频里看来，这事应该算谁的责任——显然后车对前车（黄车）的故意顶撞，是导致事故结果的直接原因，这一顶不仅加剧了黄车失控的程度（最终应该是撞到路旁障碍物而翻车），连后车自己也来不及刹车而追尾面包车。但视频里也清晰看到那台黄色福克斯明显刻意的左摇右摆阻挡挑衅，如果没有它那样的行为，后车很可能并不会因积怒而做出故意顶撞的冲动行为。还有人说，事出必有因，视频里看不到两台车此前有什么过节，无法判断谁是先挑衅的，那个人才应该负主责任。

我说，以上都是屁话。这案例有视频为证，双方多各自做出了明显的犯罪行为，证据确凿，责任何止都有，简直应该双方都全责才对！

关于路怒症、斗气车引发的事故和事件，全国肯定天天在发生，百度都一大把（还记得去年成都女司机被暴打事件，也是斗气车引起）。我认为这回的这个案例，有视频作证，有鲜明的后果教训，拿来做“危险驾驶”入罪定刑的案例就最好不过——重判这两台车的驾驶者，直接按故意伤害罪的标准判刑，那样可以在全国范围内起到一次警示，大大减少此类事件再发生（这一想法可能有悖法律原则，欢迎法律界朋友发表见解）。

斗气车有很多表现形式，就拿最常见的左摇右摆阻拦后车的动作来说，相信很多开车上路的朋友都见过甚至亲历过。我也不知道从何时开始，中国人传染了这种超级低能愚蠢的泄愤驾驶动作。从原则上说，无论别人对你做了什么，你都无权用左摇右晃的方式去报复，因为这是公路，涉及其它使用者，你无权在危害第三方安全、侵害第三方正常权益的情况下，为自己报复。

西方很多国家都有“危险驾驶罪”，其中，在车流之间左摇右晃、左穿右插，被视为典型的危险驾驶行为，巡逻的交警要是看到了，是必定会检控的。因为这个动作是典型的冒犯其他道路驾驶者，扰乱交通秩序，而且一旦发生事故，必定危及他人生命，犯罪的结果严重程度和故意伤人无异。而在国内，我们通常只听说严重超速、疯狂冲红灯等才会被定罪“危险驾驶”，几乎没有听过因为左穿右插被控告的，这和交警执法更着眼于容易量化的指标（例如抓超速、抓改装车）有关，对真正的“斗气车”行为，却很少主动检控。

前不久去日本和当地朋友聊天，聊起日本人爱打架么，会因为交通事故争持不下动手打起来么？当地朋友说决不可能。一来当地社会风气比较平和，驾车互相礼让是主旋律；二来日本对于打架伤人的判罚极重，所有人都知道“打不起”。这就是明法的效用。

不说法律，说回每个人自己。YYP的名言是：驾驶，是一种修为。 开车上路，就如人在江湖（社会），什么人都有可能遇到。遇见让你恶心的人，惹不起躲得起，用最快速度掠过才是明智。还上去和它并行甚至纠缠半天，就算没造成损失，还是恶心了自己，不是么……

本来到这里这篇文章就写完了，可是临发布时又看到了一个新鲜热辣的案例——发生在前两天的东莞，一台比亚迪唐与一台违规强行变道的大众朗逸碰撞，朗逸被撞翻：

这事件的新进展是，东莞交警判了朗逸司机全责，比亚迪司机无责。对于这个判决我个人是赞同的——确实是蓝色朗逸的危险动作直接引发事故，而比亚迪在这个过程中并没有做出任何引发事故发生的行为，它的每个动作可以说都是合法的。

这事又加剧了我的这个感受：为什么我们中国人开车，就要时刻面对这种伤害别人的抉择？说到底还不是因为，我们的生活环境中就有太多恶意伤害、侵害别人的人，他们的行为又没得到法律的约束和制裁，逼着普通人也得“强硬”起来，靠自己的力量去抵抗这些“恶势力”的侵害。在这期事故中，东莞交警判了恶意侵害他们安全的人全责，我认为非常在理，值得大肆宣传。